您现在所在的位置:主页 > 东森游戏交流 >
东森游戏交流
Notice
智慧城市SMART系统打破了管理边界
发布日期:2019-07-05 10:54     信息来源:东森游戏平台

智慧城市SMART系统打破了管理边界

中国的智慧城市建设正在全面展开,各大城市都在智慧城市的发展上投入了大量资金,以进入城市发展的快车道。在资源有限的条件下,如何统一战略目标,明确城市建设的重点和立足点,推动社会各界的协同作用,共同建设智慧城市,是我们迫切需要认真考虑的现实问题。并解决。

服务指导城市发展

智慧城市SMART系统打破了管理边界

城市的出现首先是由于需要防御。为了满足安全需要,人们聚集在一起建造围墙,抵御外敌,保护生命和财产免受侵害。随着人类的不断聚集,社会分工进一步完善,逐步形成了以交换为目的的商品经济。因此,城市具有承载功能和经济社会功能,服务与服务之间的关系呈现在城市的主要参与者之间。

为了满足不断升级的服务需求,客观地要求服务提供商对其所占用的生产材料进行科学的管理活动,从而降低服务成本、以提高效率。在这一点上,服务和管理的发展已经成为互动的统一。服务水平的提高对管理活动提出了更高的要求,科学有效的管理将促进服务水平的不断提高,服务与管理之间的良性循环。最终,服务管理的最终目标是更好地满足人们不断升级的服务需求。

服务管理活动在应用平台的支持下转化为信息服务管理。在信息服务管理过程中,产生了大量的信息资源,这些信息资源的开发和利用将进一步提升整个城市的服务水平。应用平台的使用使人类摆脱繁琐的脑力劳动,逐步渗透到社会生活的各个领域,促进科技的创新和发展。

智能城市智能系统

中国的城市发展水平不同,不平衡更加突出。东部沿海地区和省会城市信息化水平较高,西部地区明显落后。但总的来说,中国的城市基本上已进入信息社会的筹备阶段,正处于向信息社会更高阶段过渡的关键时期。根据城市发展战略和客观规律,本文提出了一种信息社会城市发展的智能顶层设计。

智能系统集成了信息城市发展的五个关键因素。、管理、应用平台、资源和技术,英文缩写的五大要素构成了智能一词。从层次结构的角度看,服务处于顶层,体现了城市发展的战略目标。城市建设的所有活动都集中在为公众提供更好的服务。管理层密切关注服务,反映了两者之间的密切关系。这里的管理重点是城市开发和建设过程中的成本管理、时间管理和质量管理;应用平台是城市内部管理和外部服务的重要手段,其目标是确保服务管理活动的顺序为、;底层资源和技术是转换应用平台的基础和条件。智能顶层设计图从城市发展的宏观层面开始,适用于信息社会发展的不同阶段。在该系统中,资源储备和技术是先决条件。在此基础上,有针对性地构建应用平台,最终提高管理水平和服务质量。城市服务需求层次

服务的出现源于需求,需求的发展在很大程度上受到城市发展水平的影响。从数字城市、数字城市到智能城市和智能城市,公共服务需求水平逐渐实现了从量变到质变的量子变化。本文将城市的服务需求分为六个层次,从较低层次的均衡化到最高层的个性化。每个级别的具体含义如下。

城市化部门内的个人可以平等享受现有服务,并在服务之前反映所有人的平等原则。全面的现有服务基本上涵盖了用户的实际需求。准确性提供的服务基本符合用户的期望。及时提供的服务可以及时到达服务对象,无延迟、。 Diversity提供各种服务渠道,以满足用户随时随地访问服务的需求。个性化根据用户需求分解服务,并提供满足用户个性化需求的服务。

根据城市服务需求水平,我们可以得出以下三个结论。

这六种要求像阶梯一样升级,但秩序并没有完全改变。例如,在应急管理服务领域,及时性和准确性,预警信息发布的及时性和准确性同样重要。

2.城市发展的每个阶段都有服务要求。满足某一层的要求后,将出现更高级别的服务要求。未满足的需求往往是最紧迫的。

3.高层次的服务需求和低层次的服务需求是不可分割的。低级需求是高级需求的基础,高级需求是满足低级需求的方向。以智慧城市为例,智慧城市的服务满足同一水平。、全面的、准确的、及时、多样的、个性和其他六个需求。

运输领域的应用场景

交通部门的服务包括公共旅行服务、自驾车服务和机动车辆驾驶服务。本文以区域公交服务、出租车服务和轨道交通(地铁、城市铁路)交通服务领域的旅行服务为例。智能服务需求层次模型用于说明智能城市背景中每个级别的具体描述。、先决条件和应用程序方案。

城市公共汽车服务、出租车服务和铁路运输(地铁、城市铁路等)旅行服务主要项目包括实时公共汽车、出租车预订、卡服务

东森平台官方网站致力为企业提供东森官方注册技术咨询服务、协会活动、展览服务、东森平台官网打造信息共享的平台。
Copyright © 2016-2018 东森平台官网版权所有 技术提供:www.kspolka.com | 沪ICP备88887078号